Vag Pumpe - Die ausgezeichnetesten Vag Pumpen für Garten und Haus unter die Lupe genommen!
Willkommen bei unserem Kreiselpumpenportal. Unsere Redakteure haben uns der Kernaufgabe angenommen, Pumpen unterschiedlichster Art so zu analysieren, dass Sie zuhause ohne Probleme die Vag Pumpe finden können, die für Sie als Kunde ideal ist.
Um bei der Pumpenanalyse so neutral wie möglich zu bleiben, fließen bei uns verschiedenste Expertenmeinungen von Handwerkern in jeden unserer Produktvergleiche ein.
Um Ihnen bei der Wahl der passenden Pumpe etwas unter die Arme zu greifen, hat unser Team von Redakteuren abschließend unseren Vergleichsieger gewählt, der zweifelsfrei unter all den verglichenen Vag Pumpen in vielen Punkten heraussticht - vor allem im Vergleichkriterium Preis-Leistungs-Verhältnis oder in der Fördermenge, oder der Pumpleistung. Auch wenn diese Vag Pumpe schnell mal überdurschnittlich viel kostet, findet sich dieser Preis definitiv in den Vergleichkriterien langer Haltbarkeit und sehr guter Qualität wider. Eine Pumpe ist schließlich eine Investition für mehrere Jahre.
- ermöglicht eine präzise Positionierung der Pumpe/Düse-Einheit und eine beschädigungsfreie Montage der O-Ringe
- eine nicht korrekt installierte Pumpe/Düse-Einheit birgt ein Risiko von Schäden am Zylinderkopf und der Pumpe/Düse-Einheit
- geeignet für folgende VAG Pumpe/Düse-Motoren: 5 Zylinder und 10-Zylinder VW Phaeton, Touareg ab Bj. 2003, T5 ab Bj. 2004, usw.
- 4-Zylinder VW Golf, Touareg, Audi A3 ab Bj. 2004, usw.
- Lieferumfang: Einstelllehre, gefertigt aus Stahl, zu verwenden wie OEM T10210 | O-Ring-Montagehülse, gefertigt aus Messing, zu verwenden wie OEM T10056/1 | O-Ring-Montagehülse, gefertigt aus Messing, zu verwenden wie OEM T10056/2 | O-Ring-Montagehülse, gefertigt aus Messing, zu verwenden wie OEM T10056/3 | O-Ring-Montagehülse, gefertigt aus Messing, zu verwenden wie OEM T10164/1 | O-Ring-Montagehülse, gefertigt aus Messing, zu verwenden wie OEM T10164/2
- geeignet für folgende Modelle:
- VW T5 ab Bj. 2004, Touareg ab Bj. 2003, VW Phaeton ab Bj. 2003 mit 5- und 10-Zylinder-Motoren
- Nockenwellenarretierung zur Prüfung und Einstellung der Steuerzeiten an 5- und 10-Zylinder-Motoren, zu verwenden wie OEM T10193
- Nockenwellenarretierung zur Prüfung und Einstellung der Steuerzeiten an 10-Zylinder-Motoren, zu verwenden wie OEM T10194
- Klemmvorrichtung für den Aus- und Einbau des Nockenwellenrades von 5- und 10-Zylinder-Motoren, zu verwenden wie OEM T10199
- PU
- Absatzhöhe: ca. 8,5 cm
- Slingback | Offener Zehenbereich
- Plattform misst ca. 1,5 cm
- Rückengurt mit verstellbarer Schnalle
- zum Einstellen der Pumpe-Düse-Einheiten
- UNSERE QUALITÄT: BRILLIANT
- UNSERE PREISE: SMART
- In jedem Werkzeug steckt mehr als ein viertel Jahrhundert Erfahrungen unserer Experten. Diese kompromisslose Qualität, Profi-Werkzeuge mit höchster Qualität für den harten Arbeitsalltag, ist eines der Erfolgsrezepte für uns. Wir verzichten auf eine große Vertriebsstruktur und extravagante Marketing-Aktivitäten und können Dir die Produkte daher zu einem sensationell günstigen Preis-/Leistungsverhältnis anbieten. Spare bares Geld ohne Deine Qualitätsansprüche herunterzuschrauben!
- Basisdüse: DSLA150P1043
- Vergl.Nr.: 1 417 010 987 | 0 433 175 304 | 0 433 175 240 | 1417010987 | 433175304 | 433175240
- mit einem um 100% erhöhten Diesel Durchsatz
- für eine signifikante Leistungssteigerung
- ACHTUNG: Teilenummern / Vergl.Nr. dienen nur zu Vergleichszwecken
- ermöglicht eine präzise Positionierung der Pumpe/Düse-Einheit und eine beschädigungsfreie Montage der O-Ringe
- für Modelle: 5-Zylinder und 10-Zylinder VW Phaeton, Touareg ab BJ. 2003, T5 ab BJ. 2004, etc.
- Qualität/Haltbarkeit
- EIGNUNG: Das Zahnriemen Werkzeug ist passend für diese Motoren: 1.9/2.0 ltr. TDI (konventioneller Diesel) 2,5 ltr. V6-TDI (nicht Benzin) 3,3 ltr. V8-TDI (nicht Benziner) 1,2 ltr. 3-Zylinder und 1,4/1,6 ltr. Benziner.
- LIEFERUMFANG: Zu unserem Werkzeugsatz bzw. Arretierwerkzeug gehören wichtige Einstellwerkzeuge. Eines davon ist beispielsweise die Nockenwelleneinstelllehre (beispielsweise kompatibel mit Volkswagen 1,9 ltr. TDI).
- KOMPATIBILITÄT: Das Zahnriemenschlosswerkzeug ist kompatibel mit (beispielsweise kompatibel mit Skoda 1,9 ltr. / 2,0 ltr. Nockenwellen-Arretierwerkzeug (beispielsweise kompatibel mit Audi 2,5 ltr. V6 TDI).
- EINSTELLUNG: Der Zahnriemenspanner-Schlüssel ist 3-stufig verstellbar (kompatibel mit Volkswagen & kompatibel mit Audi) Einspritzpumpen-Ritzel-Arretierwerkzeug (kompatibel mit zahlreichen weiteren Automarken und Autotypen).
- EIGNUNG: Die Zahnriemenspanner-Halteplatte ist unter anderem kompatiblen mit Volkswagen & kompatibel mit Skoda 4-Zylinder TDI (Pumpe/Injektor) Offener Steckereinsatz SW22 zum Ausbau und zum Einbau von Diesel-Injektoren.
- Für Pumpe Düse Motoren VAG
- Für Fahrzeuge der VAG Gruppe
- 7-teiligen Werkzeugsatz für Zahnriemenwechsel
- Umfangreiches Zubehör
- Arretierwerkzeuge, Absteckdorne und mehr
- geeignet für folgende Motoren: 1,9/2,0 l TDI Pumpe/Düse | 1,9 l TDI | 2,5 l V6-TDI | 3,3 l V8-TDI | 1,2 l 3-Zylinder und 1,4/1,6 l Benziner
- wichtige Einstellwerkzeuge wie z. B.:
- Einstell-Lehre für Nockenwelle (z. B. VW 1,9 l TDI) | Arretierwerkzeug für Nockenwelle (z. B. VW / Audi 2,5 l V6 TDI)
- Arretierwerkzeug für Zahnriemenrad (z. B. VW / Skoda 1,9 l / 2,0 l TDI Pumpe/Düse)
- Zahnriemenspannrollenschlüssel 3-fach verstellbar (univ. für VW / Audi) | Halteblech für Zahnriemen-Spannvorrichtung (VW / Skoda 4 Zylinder TDI Pumpe/Düse)
- 【Ihr bester Partner】7-teiligen Werkzeugsatz für Zahnriemenwechsel.
- 【Qualitativ hochwertig】Das Produkt hat eine lange Lebensdauer und erfordert keinen häufigen Austausch, wodurch Sie unnötige Kosten sparen.
- 【Universelle Kompatibilität】Dieser 3-teilige Bremssattel-Einstellwerkzeugsatz ist mit einer Vielzahl von Automarken kompatibel und gewährleistet Vielseitigkeit für verschiedene Fahrzeugmodelle.
- 【Für Folgende Motoren】Düse Motoren VAG 1.2/1.4/1.9/2.0(Einzelheiten entnehmen Sie bitte der detaillierten Beschreibung.)
- 【Verwenden】zum Einstellen und Kontrollieren der Motor-Steuerzeiten beim Wechseln des Zahnriemens, der Nockenwelle.
- MEYLE Multifunktionsrelais
- Dieses Teil entspricht in seiner Leistung dem Original. Die Qualität des teils entspricht voll und ganz den Anforderungen der Automobilhersteller.
- Multifunktionstimer: für Golf IV Schrägheck 1J1 1.6, für Golf IV Schrägheck 1J1 3.2 R32 4motion, für Golf IV Schrägheck 1J1 1.6 FSI, für Golf IV Schrägheck 1J1 1.8 T GTI, für Golf IV Schrägheck 1J1 1.9 TDI 4motion
- OE-Nummer: 191906383, 191906383C, 857951253
- Bitte wählen Sie Ihr Fahrzeug aus der Dropdown-Liste aus, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu prüfen.
- Anwendung: - Beschädigungsfreies Abziehen der Nabe beim Ausbau der Hochdruckpumpe.
- Speziell abgestimmt auf sehr beengte Platzverhältnisse am Einbauort der Pumpe am Motor sowie der speziellen Form der Nabe.
- Für 1,4 l ∙ 1,6 l ∙ 2,0 l TDI-/ Common Rail Motoren: - VW Arteon ∙ Golf 6-7 ∙ Beetle ∙ Polo 5-6 ∙ Caddy ∙ Passat ∙ Sharan ∙ Scirocco ∙ Touran ∙ Tiguan ∙ T-Roc ∙ Jetta ∙ Crafter - AUDI A1 ∙ A3 ∙ A4 ∙ A5 ∙ A6 ∙ TT ∙ Q2 ∙ Q3 ∙ Q5 - SEAT Ibiza ∙ León ∙ Toledo ∙ Ateca ∙ Arona ∙ Alhambra ∙ Altea ∙ Exeo ∙ Tarraco - ŠKODA Fabia ∙ Suberb ∙ Octavia ∙ Yeti ∙ Kodiaq.
- 6-kant zum Gegenhalten am Abzieher: Schlüsselweite 24 mm.
- Spindel Gewinde: TR 20 x 2.
- Zum Einstellen der Pumpe-Düse-Einheiten
- Geeignet für 3- und 4-Zylinder Motoren und für Pumpe-Düse Einheiten mit alter und neuer Magnetventilmutter
- Bruttogewicht : 1310 g
- 【ANWENDUNGS UND FUNKTIONSDESIGN】Zum Befüllen von Getrieben/Verteilergetrieben und Differentialen mit Öl. An der Spitze befindet sich eine Zusatzpumpe, um den Druck aufrechtzuerhalten, wenn Sie den Schlauch und den angeschlossenen Adapter im Getriebe belassen, und das Zubehör ist sehr praktisch, um Flüssigkeit in das Getriebe zu leiten.
- 【Einfache Bedienung】Das Getriebeöl Einfüllgerät kann 3 Liter Flüssigkeit aufnehmen und ist somit perfekt für europäische Automodelle geeignet. Konzipiert für den Ein-Mann-Betrieb, ermöglicht es einen einfachen Getriebeölwechsel mit einer Hand.
- 【Materialaufwertungen】Der Adapter ist aus einer stabilen Aluminiumlegierung gefertigt. Dieser öl pumpe aus extrem robustem Kunststoff. Er ist verschleißfester, langlebiger und robuster.
- 【Bessere Kompatibilität】 Das Getriebeölfüllsystem mit 12 Adaptern, ist kompatibel mit Ford, Mercedes, V-W, Audi, Nissan und CVT Getrieben.
- 【WAS SIE ERHALTEN】 Die Handpumpe beinhaltet eine Flüssigkeitseinfülleinheit mit Pumpengriff, Druckentlastungskappe, Manometer, 7,5 mm x 1,5 m Schlauch, Adapterriemen, Verlängerungsband und 12 Getriebeöleinfülladapter, Trichter.
- Basisdüse: DSLA150P1043
- Vergl.Nr.: 1 417 010 987 | 0 433 175 304 | 0 433 175 240 | 1417010987 | 433175304 | 433175240
- 105000-0210 | 5642 013 | 8 G 20 | 8G20 | 9 432 611 976 | 310031772 | 605300100013 | 310-031772
- Neuware in OEM-Qualität
- ACHTUNG: Teilenummern / Vergl.Nr. dienen nur zu Vergleichszwecken
- Basisdüse: DSLA150P1043
- Vergl.Nr.: 1 417 010 987 | 0 433 175 304 | 0 433 175 240 | 1417010987 | 433175304 | 433175240
- mit einem um 35% erhöhten Diesel Durchsatz
- für eine signifikante Leistungssteigerung
- ACHTUNG: Teilenummern / Vergl.Nr. dienen nur zu Vergleichszwecken
- Dieses Werkzeug Set ist unteranderem anwendbar bei Fahrzeugen von VW, Audi, Seat und Škoda und ist speziell geeignet für SDI- und TDI Dieselmotoren (auch Pumpe/Düse und Common-Rail) sowie FSI- und TFSI-Benzinmotoren.
- Mit der Abzieh-Hülse oder der Abzieh-Kralle lassen sich mit Hilfe des Gleithammers die FSI Einspritzdüsen fachgerecht demontieren bzw. mit den Kalibrierhülsen, dem Einbaudorn und dem Montagekegel montieren.
- Mit dem Abzieher für die Pumpe-Düse-Einheit ist der Werkzeugsatz auch für VAG Fahrzeuge mit Pumpe-Düse Motoren geeignet.
- Zu verwenden wie folgende OE Nummern: T10133 / T10163 / T10055
- zu verwenden wie OEM 2064 - 3242 - 3359 - 3366 - 3369 - 3418 - 3458 - 2065A - T10008 - T10016 - T10020 - 10050 - T10060A - T10098 - T10100 - T10120 - T10121 - T10123 - T10264 - T10265 - T40011
- geeignet für folgende VAG-Motoren: 1.9/2.0 TDI Pumpe/Düse | 1.9 TDI (konventionelle Diesel) | 2.5 V6-TDI (nicht Benziner) | 3.3 V8-TDI (nicht Benziner) | 1.2 3-Zylinder und 1.4/1.6L Benziner
- beinhaltet wichtige Einstellwerkzeuge wie z. B.: Nockenwellen-Arretierwerkzeuge | Einspritzpumpen-Arretierwerkzeuge | Kurbelwellen-Arretierwerkzeuge | Einspritzdüsen-Steckschlüssel SW 22 mm
- Arretierwerkzeugsatz für die professionelle Motor-Instandsetzung und Zahnriemenwechsel
- Dieser Motor Einstellwerkzeugsatz ist kompatibel mit den meisten Audi/VW Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden
- Lieferumfang: Arretierdorne, Fixierdorne, Werkzeuge für die Nockenwelle und Kurbelwelle usw.
- beinhaltet wichtige Einstellwerkzeuge wie z.B.:Einstell-Lehre für VW Nockenwelle (z.B. VW 1,9 ltr. TDI) Arretierwerkzeug für Zahnriemenrad, Arretierdorn für Einspritzpumpenrad
- passend für folgende Motoren: 1,9/2,0 ltr. TDI Pumpe/Düse; 1,9 ltr. TDI (konventionelle Diesel); 2,5 ltr. V6-TDI (nicht Benziner); 3,3 ltr. V8-TDI (nicht Benziner); 1,2 ltr. 3-Zylinder und 1,4/1,6 ltr. Benziner
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Als kleinen Ratgeber hat unsere Redaktion schließlich eine Liste mit Faktoren als Kaufhilfe aufgeschrieben - Dass Sie zuhause unter den vielen Vag Pumpen die Pumpe Vag kaufen können, die zu hundert Prozent ihren Anforderungen an ein Hauswasserwerk oder eine Gartenpumpe erfüllen wird.
Auf welche Punkte Sie zuhause bei der Wahl Ihrer Vag Pumpe achten sollten!
- Wie sehen die Amazon.de Nutzerbewertungen aus? Obwohl die Urteile dort immer wieder manipuliert werden können, geben diese in ihrer Gesamtheit eine gute Orientierung!
- Welche Absicht verfolgen Sie nach dem Kauf mit Ihrer Vag Pumpe?
- Sind Sie mit der Versanddauer der ausgesuchten Pumpe zufrieden?
- Wie viel kostet die Vag Pumpe überhaupt?
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- Was ist Ihr Budget
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Letzte Aktualisierung am 2025-05-11 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API